Hijazi-Bahnhof

Der von den Osmanen gebaute Semakh-Bahnhof war eine Endstation und eine der Hauptstationen auf einem Zweig der Hijaz-Strecke, die zwischen Haifa und Daraa verlief. Die Strecke zwischen Haifa und Semakh wurde als Talbahn bekannt.

Zu den einzigartigen Gebäuden der Semakh-Station gehören: ein Hauptgebäude, in dem der Bahnhofsmeister und sein Personal lebten, eine Güterplattform, ein Gebäude für Streckenarbeiter, eine Pufferplattform (für Passagiere), ein doppelter ovaler Wasserturm, eine Dampfmaschinenwerkstatt, eine Drehbühne, Quarantäneeinrichtungen und Zollgebäude. Während des britischen Mandats in Palästina wurden ein unterirdischer Kraftstoffcontainer und ein Überland-Ölturm dazugebaut.

Über einen Zeitraum von rund 66 Jahren wurde der Bahnhof zeitweise von den IDF und dem Jordan Valley Regional Council genutzt. Die meisten der historischen Bahnhofsgebäude und -strukturen sind seit 2013 restauriert worden. Die Wiederaufbauarbeiten erfolgten auf Beschluss des Rates für die Erhaltung von Kulturstätten in Israel sowie des Heritage-Programmes des Ministerpräsidenten in Zusammenarbeit mit dem Kinneret College am See Genezareth.