德雷希缅甸-伊扎克拉宾公园

路线：独立战争期间，耶路撒冷被围困，从沿海平原进入耶路撒冷的道路——拉特鲁恩和阿亚龙公园，成为了阿拉伯军队和约旦军团封锁和控制的主要动脉。 哈雷尔-帕尔马奇旅作战部队占领了一个前哨站，该前哨站控制着拉特伦地区和迪亚阿尤布两条路：沙尔哈盖伊通往东部的道路、沙尔哈盖通往西部的道路。 吉瓦提步兵旅和第七旅试图征服拉特伦，但失败了，拉特伦仍然处于约旦的控制之下。

“拉特伦交通堵塞”说的就是以色列无法向城市转移弹药和物资，非常担心耶路撒冷无法抵挡围困，并落入约旦军团手中。 在这种情况下，以色列迫切需要找到一条绕过拉特伦的隐秘路线。
景点：米茨佩哈雷尔——从路上的步行道（适合任何车辆通行）开始，路标上标有士兵和装甲车的轮廓，曾作为犹太国家基金会监视森林火灾的监视哨。 景点内有一块巨大的碑牌，描绘了缅甸公路的路线和沿途发生的战斗，从那里可向东行驶到下一站艾因苏辛。

艾因苏辛——该泉水一直由阿拉伯村庄拜特苏辛的居民使用，直到 1948 年 5 月这个村庄被以色列征服。 犹太国家基金会修复了泉水，并在大桉树的树荫下建了一个停车场。 泵房和货运线值得停下来看看。 在这个地方，哈勒旅曾首次派出两辆吉普车分别从拜特马赫西尔和赫尔达出发，在此相遇，以便查看这段道路是否可以会车。 往东走一公里，就能到达“马埃尔海纳”。 马埃尔海纳这个名字源于种植在两侧的无花果树。 在这个交通混乱无序且车辆无法通行的地方，需要使用吉普车、动物、搬运工将物资运往山的另一边，然后装载到前往耶路撒冷的卡车上。 沿途设置了铁制的吉普车和卡车雕塑。

向东行驶时，会经过一个叫蛇纹石 (Serpentine) 的陡坡。 建议步行，不要乘车。 “蛇纹石”——在缅甸公路一段 700 米的土路上舒适行走到斜坡陡峭的一端，可以看到一段水管矗立在那里，该水管是“希洛亚”线的纪念碑。 约旦人炸毁拉特伦泵站后，这条管道就成为了连接耶路撒冷的主水管。 管道很快就安装好了，爆炸后一天，就恢复了供水。 下一个景点是哈鲁乌停车场的观景点。 在哈鲁乌停车场的观景点，可以俯瞰哈马斯里克保护区，您可以在此处停下来野餐和休息。

“艾因希拉”——德雷希路与缅甸路的交叉口，德雷希阿亚诺特路绕过拉特伦的公路，位于缅甸路前面一段。 主干道的起点由阿亚诺特”吉瓦提步兵旅的装甲车辆驻守。 从这里开始，路边会出现一个小泉，人们在这里建立了野餐区和停车场。 继续按照红色路标驾车至艾因梅西拉。 “艾因梅西拉”是一个泉水，形似水井。 装甲车停车场是一个活动停车场，还设置了野餐桌、水龙头以及秋千、滑梯、沙箱等儿童设施。 下一站是沙尔哈盖伊观景点，这里被称为“基伯哈诺特”。 按照路标，在一条长达 250 米的土路上行驶一小段距离，就可抵达沙尔哈盖伊观景点。 独立战争第一次停战之前，这座山脉的高峰被帕尔马赫的战士占领了。 1998 年，犹太国家基金会开始建设瞭望台，在瞭望台里可以看到沙尔哈盖的壮观景色。 这里还设有一个纪念哈雷尔旅第 5 营的路标，以及美国和加拿大阵亡士兵的纪念场所。

想在缅甸公路的山区继续行程的游客可沿着一条吉普车道，穿越 38 号公路前往马切尔纪念碑。 这是一条通往拜特马赫西尔的道路，十分陡峭，缅甸公路的重点也位于那里。 该路段仅适合四驱车。 交通路线来自西部的游客（玛斯米亚交叉路口-拿顺交叉路口）可沿 3 号公路行驶至拿顺交叉路口，右转进入 44 号公路（基博拉路），经过卡法乌里亚莫夏夫，约半公里后左转，按照路标前往米茨佩哈雷尔（转弯处是美克洛特公司的场地）。

从中部来的游客（特拉维夫-耶路撒冷）可从拉特伦立交桥上 1 号公路，
从右侧出口右转，然后从哈提瓦 7 号路口上 3 号公路，继续行驶至拿顺交叉路口，然后左转至 44 号公路（拿顺交叉路口-希姆雄交叉路口），在卡法乌里亚村左转后行驶约半公里，按照“米茨佩哈雷尔”标志左转（转弯处是美克洛特公司网站），在狭窄的道路上行驶至“卡恩哈雷尔”停车场。